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　　中国基金报记者忆山2024年新2足球注册

　　继蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能车企法务部微博接踵怒放、并对坏心抹黑公司的步履进行维权后，7月24日，比亚迪法务部官方微博也发布首条内容称，已网罗了一新浪微博用户涉嫌黑公关的印迹，并对其阐扬告状，拟索赔500万元。

　　比亚迪法务部官方微博：

　　拟索赔500万元

　　7月24日，比亚迪法务部官方微博发布首条内容称，新浪微博用户“龙猪-集车”耐久发布大量伪善信息，坏心谩骂、诽谤侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉酿成了严重挫伤。

　　对此，公司网罗、固定了大量字据，向相关部门响应了其涉嫌黑公关的印迹，并决定阐扬告状“龙猪-集车”，条目其删除关系侵权言论、公开谈歉并补偿500万元东谈主民币。

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　　据了解，新浪微博用户“龙猪-集车”在平台标签为“汽车达东谈主”，现在在该平台领有83万粉丝，视频累计播放量达1.2亿。

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　　比亚迪法务默示，公司长久尊重并秉承社会各界的提倡和公论监督。同期，对坏心挫折和抹黑步履，公司也坚忍项继承法律工夫，捍卫自己正当职权。

　　蔚来、小鹏等新能车企法务部均已步履

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　　本年5月，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能车企法务部微博接踵怒放明，也连续发布内容2024年新2足球注册，对坏心抹黑公司的步履进行维权。

　　7月22日，蔚来汽车法务部发布微博称，近日收到公众举报，徐某某在多个齐集平台注册账号“蔚蔚收留所”等，累计发布了数万条策动抹黑、侮辱、歪曲蔚来、蔚来用户和蔚来产物的内容，包括在与蔚来相关的内容下数分钟内发布数十条内容重复的谩骂、追悼言论，已严重挫伤了蔚来的社会评价和交易信誉及蔚来用户的正当职权。

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　　对此，公司在核实关系齐集账号实质抵制东谈主身份并看望固定关系侵权字据后进取海法院阐扬拿告状讼，根究徐某某的关系法律包袱。徐某某已于7月21日阐扬签署谈歉信，承认其造孽侵权步履，刊出关系齐集账号，向蔚来、蔚来用户和社会公众阐扬谈歉，补偿相应赔本。

　　在此之前，蔚来还将抖音大V“车事纪”告上法庭，指其漫步齐集流言，骚扰名誉权，条目该账号首页置顶公开向蔚来谈歉，并索赔200万元。不外就在近日，蔚来新增一则开庭公告，该大V运营主体公司上海云梯信息科技反将蔚来等告上法庭，案由为齐集侵权包袱纠纷，该案件将于8月14日在上海市浦东新区东谈主民法院开庭审理。

　　此外，蔚来还对另一抖音大V“小牛说车”持有东谈顾客宇波拿告状讼，并索赔500万元，据悉该案已于6月开庭审理。

　　而前述抖音大V“小牛说车”不异也被小鹏汽车告了。根据天眼查高傲，近日，广东小鹏汽车科技有限公司新增一则开庭公告信息，被告为顾宇波，案由为齐集侵权包袱纠纷，该案将于本年8月29日在广州互联网法院开庭审理。

　　本年6月下旬，小鹏汽车法务部还曾发文默示，已掌持数位斥责东谈主身份，并已启动法则维权才智，将继承法律工夫根究包括组织者、筹办者和推论者的法律包袱。

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　　零跑汽车方面，本年7月5日，该公法则务部发文称，自媒体“紫财经”在多家平台账户上发布针对零跑汽车的著作和视频，其不妥的表述给公众酿成了误导、给零跑汽车酿成了不良影响。零跑汽车就此以“紫财经”方向/注册主体为被告向杭州互联网法院拿起了名誉权侵权之诉。经法院受理，“紫财经”愿矫正其言论并在各平台发布声明致歉。

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　　新动力车企加快分化

　　根据中国汽车工业协会日前发布的数据，上半年，汽车产销分袂完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分袂增长9.3%和9.8%。

　　新能车方面，上半年，新动力汽车销量名次前十位的企业集团销量共计达318.3万辆，同比增长58.8%，占新动力汽车销售总量的85%，高于上年同期7.9个百分点。

2012年3月26日，交警作出交通事故认定，认定苏阿玉丈夫驾驶的助力车超助力自行车国家标准，无机动车准驾记录，并认定其丈夫负事故的全部责任，苏阿玉不负事故责任。

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　　中汽协统计图表高傲，比亚迪1-6月累计销量最高，高出120万辆，同比增长95.9%。同期，理念念和广汽同比增速均高出一倍。长安、一汽、特斯拉1-6月新能车销量同比增幅也居前，分袂为96.8%、82.4%、61.7%。

　　中汽协默示，上半年，统统新动力阛阓依旧处在快速增长阶段。跟着新动力车型的上市及产物质能的普及，行业竞争加重，销量分化气候更为赫然，车企说明加快分化。

　　中汽协数据还高傲，二季度汽车产业景气指数ACI为69，较2023年一季度提高25个点，处于绿灯区，平时区间开头。

　　中汽协默示，瞻望下半年，宏不雅经济的祥和回暖冉冉向汽车阛阓传导，新动力汽车和汽车出口的致密说明存效拉动了阛阓增长，且跟随战术效应无间闪现2024年新2足球注册，汽车阛阓破钞后劲将被进一步开释，有助于激动行业全年罢了闲静增长。但也要看到，现时外部环境也曾复杂，一些结构性问题也曾杰出，破钞需求也曾不及，行业开头仍面对较大压力，企业方向仍有诸多挑战，需要保持战术的闲静与可预期，助力行业自若开头。